背景介绍
中国高速公路建设始于1988年，近二十年为建设高潮，并将高位持续一段时间。三十年大规模建设积累的历史项目已经纷纷进入了需要升级或改造的阶段。随着经济的发展、城市的快速扩张,以及交通运输量的日益增长,高速公路路网承载空间日趋饱和。相比新建公路，改扩建项目的建造、占地成本相对较低，是目前解决路网压力的有效方式之一。高速公路改扩建因此成为公路勘测设计工作的一个新常态，并且占比迅速增加，新问题和新要求不断涌现，其中较为关键的是对运营中道路进行测绘工作所面临的精度、效率与安全问题，而激光扫描技术是解决这三大难题最有希望的手段。本项目的目的在于通过深入研究机载激光精度影响因素及其改善措施，整合机载激光和地面测绘手段为一体来满足改扩建项目的需要，既解决改扩建勘测工作所面临的非常迫切的精度、效率、特别是安全问题，同时也希望形成一系列适合西部高速公路改扩建激光扫描作业的技术、工艺和指导性方法。
总体技术流程
高速公路内部采用车载激光测量系统快速获取道路路面高密度的点云数据，成果精度在5cm以内；然后在路面一侧按一定的间距布设水准点，进行精密水准测量，通过水准点进行高程精化，从而得到平面5cm、高程2cm、密度超过500点/㎡的高质量路面三维点云数据。
高速公路两侧带宽采用机载激光测量系统进行点云数据采集，成果精度可以达到15cm以内，满足1:2000测图要求，在高差变化大和植被覆盖的区域数据获取能力远高于传统航测。最后利用专业的数据成图软件，基于点云数据和高清影像数据完成道路纵横断面、道路带状地形图等专题测绘。
基于机载点云数据的道路面自动化提取
海量点云数据的高效组织、管理及实时可视化
机载点云数据精度评价、控制和改善技术
